巴塞羅那自由貿易區是西班牙乃至歐洲重要的自貿區之一，這里擁有碼頭、工業園、海關區、物流區等，不但是進出口貨物的集散地，也擁有生產加工能力。同時，因為這里具有良好的服務和基礎設施，其在全球貿易中占據重要地位。

巴塞羅那自貿區并非直接源于政府規劃建設，而是逐步發展成形的。上世紀20年代末，當地政府將巴塞羅那設為自由貿易港，對從該港口進出口的商品免稅。隨著時間的推移、社會的發展以及更多新型產業的興起，自由港逐漸演變成為現在的自貿區。

地理條件得天獨厚

巴塞羅那自貿區能夠形成、壯大并發展到如今的規模，首先得益于巴塞羅那這座城市良好的地理位置和商業歷史。

巴塞羅那是西班牙東北部地區地中海海濱重要的港口城市和商業中心，也是加泰羅尼亞地區巴塞羅那省的省會，是僅次于馬德里的西班牙第二大城市，背山面海，有“伊比利亞半島的明珠”之稱。從公元2世紀起，巴塞羅那就開始發展海上貿易，12世紀成為地中海岸最重要的商業城市。如今，巴塞羅那是西班牙主要的貿易、工業和金融基地，在該國具有重要的經濟地位。巴塞羅那港既是西班牙最大的綜合性港口，同時也是地中海沿岸最大的港口和最大的集裝箱集散碼頭。

巴塞羅那自貿區還擁有讓許多城市羨慕的便利的交通物流體系。海運方面，自貿區距離港口僅500米，而港口則四通八達，東北可至馬賽港，西南可到達直布羅陀海峽。空運方面，自貿區距離巴塞羅那國際機場只有7公里左右。鐵路運輸方面，自貿區距加泰羅尼亞最大的貨運火車站僅有200米。公路方面，自貿區直接與巴塞羅那環城公路連接，通過環城公路，汽車可以進入西班牙國內以及歐洲地區的高速公路網，前往西班牙和歐洲的主要城市。

管理服務優質高效

除了優越的地理條件和便利的交通物流體系，巴塞羅那自貿區成功的最重要經驗是擁有一個能提供全面服務并不斷創新的管理機構。

作為管理機構的巴塞羅那自貿區商會擁有一個服務平臺，負責向自貿區內的公司和企業提供高品質的集成管理服務，并為在區內工作的員工創造良好的工作環境和安全環境。

這個平臺的服務內容主要有以下幾個方面：

第一，環保服務。商會通過平臺向企業提供環保方面的指導和建議，按照歐盟制定的環保標準，讓企業通過正確的方式處理工業廢品，以此維護區內良好的環境。

第二，能源服務。服務平臺與企業簽訂用電合同，并向企業提供能源控制和使用效率等方面的建議，鼓勵可再生能源在區內使用。

第三，勞動危險預防集中服務。平臺向企業提供集中的危險預防服務，相比不同企業各自分散的危險防范措施可以大大減少成本。

第四，財產安全服務。平臺向企業提供統一的中央報警系統，一旦有可疑情況發生，安全人員會立即趕到現場。

第五，24小時維護服務。一旦企業的設備出現故障，平臺在每天24小時任何時間均可提供及時有效的維修保養服務。

上世紀50年代，當地政府在自貿區內設置了工業園，西班牙最大的汽車公司西雅特就誕生在這里。作為當時西班牙唯一的汽車制造商，西雅特成為帶動地區經濟乃至全國經濟的發動機。如今西雅特公司仍是西班牙汽車市場的領軍企業，其總部依然設在巴塞羅那，并在自貿區工業園內保留了生產基地。

最近幾年，自貿區工業園致力于引進外資和高新技術產業。據當地媒體報道，從5月5日起，日本的日產汽車公司位于自貿區的工廠正式開始生產e-NV200型純電動汽車。日產公司在該項目上投資達到1億歐元，可為當地帶來700多個就業崗位。

致力擴大國際影響

巴塞羅那自貿區商會還積極致力于在國際上推廣自貿區，打造國際影響力。

1996年，時任商會主席恩里克·拉卡列決定以“巴塞羅那自由貿易區商會”的名義舉辦多種行業的展會。1998年商會首次成功組織了“物流行業國際沙龍”，到2013年已是第15屆，歷屆沙龍均在巴塞羅那舉辦。在這個沙龍上，商會邀請世界各地從事物流運輸及相關行業的企業參展，在展會期間，商會還組織各種論壇與講座，向業內人士提供交流合作的平臺。

據商會提供的數據，2013年的沙龍有615家企業前來參展，其中45%來自國外，參加活動的嘉賓來自66個國家和地區，超過5萬人。從第10屆開始，這個沙龍就已成為西班牙國內舉辦的最大規模的物流行業聚會。

據當地媒體報道，西班牙主管基礎建設、交通和住宅事務的部長卡塔拉日前在參加自貿區商會舉辦的會議時表示，西班牙現在的目標是建成南歐和北非地區最大的物流平臺。他表示，西班牙政府的這個“物流戰略”將成為該國獲得更多國際競爭力的關鍵因素，可讓西班牙成為具有一流水準的國際大型物流平臺。為實現這一目標，西班牙需要在2024年以前投入約80億歐元，用于繼續改善基礎設施建設，并向一體化智能化的方向發展。

在此計劃中，巴塞羅那是十分重要的一個支點。西班牙政府希望獲得加泰羅尼亞自治區議會和巴塞羅那市政府的合作，其中包括在巴塞羅那開設新的碼頭、改善現有的港口設施、改善港區和自貿區內部的道路系統、完善港區附近的火車站和鐵路系統等。

走出國門尋找商機

為了幫助巴塞羅那自貿區工業園內企業的發展，商會還主動走出國門尋找合作機會。

今年3月，商會組織自貿區內的部分汽車生產企業、科技及技術投資企業的代表前往摩洛哥，與摩洛哥當地企業和商家舉行會談，希望促進雙方的經濟交流與合作。

尤為值得一提的是，巴塞羅那自貿區與上海浦東新區也保持著良好的關系。早在1988年，上海和巴塞羅那便建立交流合作關系，并簽署了《上海·巴塞羅那交流項目備忘錄》。1990年12月，雙方同意巴塞羅那自由貿易區與上海浦東新區建立交流合作關系。上海市的一些領導曾數次到巴塞羅那自貿區參觀考察。2001年，兩座城市正式簽署建立友好城市關系協議書。

另據當地媒體的最新消息，巴塞羅那自貿區商會對于上海自貿區的建立表現出興趣，并計劃在近日舉行一個研討會，討論上海自貿區的成立對于巴塞羅那自貿區意味著何種機會。

艱難應對歐債危機

在近年的歐洲債務危機中，西班牙是受影響最大的國家之一。在經濟大環境影響下，巴塞羅那自貿區的經營近年來也受到牽連。

據自貿區商會公布的數據，商會2012年虧損2700萬歐元，2011年虧損1200萬歐元，2013年情況有所好轉，盈利700萬歐元。商會認為，此前的虧損主要是由于受到經濟危機的影響，之所以在2013年能扭虧為盈，是因為對商會內部的管理人員進行了調整，并采取了更為有效的經營方法，提高了商會的工作效率。去年，商會的工作人員從135人減少為109人，在削減的26人中，19人屬于管理層。此外，商會降低了自貿區工業園內的廠房和辦公樓的租金，與以前相比租金減少了大約30%，但此舉有效推動了空置廠房的利用，房租收入增長了近200萬歐元。此外，商會在園區內大力開發商用寫字樓，盈利不菲。