“汽車后市場競爭激烈，我們的業務近年來發展比較快，但資金的到賬期往往達到了3個月至6個月。今年，公司在青島的一家商業銀行貸了100多萬元，與往年相比，銀行的服務效率明顯提高了。”山東青島的一家小型汽車零部件供應商坦言，他憑借良好的納稅記錄以房產做抵押獲得了銀行貸款。
“今年銀行的服務的確比以往改進許多，濟南的商業銀行開始主動到小微企業推廣自己的產品，貸款手續也簡化了。過去，小微企業要自己到銀行貸款，還必須自己托人，托關系。”位于山東濟南高新區的和正網絡信息科技有限公司執行董事孫志峰對《中國貿易報》記者表示：“銀行的改變不僅僅體現在了服務態度上，它們還開辟了新的利益空間。銀行也是受利益驅動的，其給小微企業的貸款利息往往比較高，不過這也源于銀行對風險的控制。”
同樣也是在濟南高新區，戈爾特西斯公司之前一直為一家海外金融機構做后臺服務，現在企業開始尋求獨立，利用多年的經驗，組織海歸創業團隊打造自己的新產品——金融大數據庫。戈爾特西斯科技（濟南）有限公司總經理郭建波說：“目前，在其他地方要實時看到各種微觀數據比較困難。但在我們公司的平臺上，卻能達成。此外，我們還能提供分析服務，也可以按照客戶的要求提供定制服務。”
數據顯示，去年，山東金融服務貿易的出口額是5240萬美元，同比增長了兩倍多。這只是全國金融服務貿易發展的一個縮影。
隨著全球經濟一體化程度的不斷加深，越來越多企業既涉及國際市場又涉及國內市場，其供應鏈或貿易鏈橫跨境內和境外的整個鏈條。例如，國內企業獲得出口訂單后，需要在銀行辦理出口結算和押匯，而其在國內采購備貨階段又需要打包貸款或國內信用證產品，其上游供應商可能需要以其信用為基礎申請賣方融資。從業務發展趨勢看，真正有發展潛力的貿易金融是以客戶為中心、為整個貿易鏈或產業鏈提供一攬子的金融服務。
與此同時，中國銀行業可以通過提供越來越多的跨境金融服務，推進金融服務貿易出口。但值得關注的是，受國內金融產品開發不足和市場開放度較低等因素影響，境內銀行金融機構提供跨境服務的能力受到制約。
其結果是，中國金融服務貿易進口增速要遠遠大于出口，始終處于貿易逆差狀態，且逆差趨勢逐漸擴大。
北京富盛天潤投資管理公司董事長余赤平認為，究其緣由是，中國金融服務貿易剛剛起步，在體制上，還沒有形成完善的金融服務貿易體系，因為缺乏金融服務核心技術，銀行國際競爭能力相對較弱。目前，中國銀行業只能給發展中國家提供金融服務，與西方發達國家銀行服務水平相差甚遠；另外，中國的金融服務市場還不成熟，監管機構與被監管機構之間的信息不對稱，法律法規尚不完善，權力管制過多……中國金融服務貿易還有很長的一段路要走。
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