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我們如何賣出第一輛平行進口車

放大字體??縮小字體 ??來源:搜狐新聞??瀏覽次數:1534
核心提示:聯鑫在天貓平臺上線到現在已有8個月的時間,在線大概流量有100萬,在線咨詢10萬,我們把10萬個用戶問的所有問題和問問題的順序做了調研和統計——真正要買平行進口的消費者,對于價格是敏感的,但是對于是否有三包,對于是否送貨上門,對于是否有消費金融這一塊并不是很關注。

今天我們刊發的是聯鑫CEO陶哲彬的演講《我們是如何在天貓平臺賣出第一輛平行進口車的》,我們對他的演講進行了適當的編輯。

天貓平臺上第一款平行進口車就是由聯鑫賣出去的。

在接下來我們推出的營銷手段中我們依然遵循一點:就是讓我們的商品更標準,更確定。

在這個過程當中我們前面也會遇到很多二手車創業者提到的問題,如何檢測,如何讓消費者理解這些商品。

把非標準化的東西做成標準類的,并進行分層化管理和運營。
  
聯鑫在天貓平臺上線到現在已有8個月的時間,在線大概流量有100萬,在線咨詢10萬,我們把10萬個用戶問的所有問題和問問題的順序做了調研和統計——真正要買平行進口的消費者,對于價格是敏感的,但是對于是否有三包,對于是否送貨上門,對于是否有消費金融這一塊并不是很關注。

現在很多平行進口車的項目出來,希望大家能夠在這個方面有更理性的認知。有些項目拿了幾千萬的融資,但不足以支撐攤大餅一樣做那么多的點,所以對于很多平行進口車在做電商化時,僅僅把商品的確定性做到極致,在平臺上與消費者明確我們的關聯商品到底是什么,就可以說已經做到很優秀了,很好了。

這也是我們聯鑫在做平行進口車這件事情上主要投入的精力。

我們之前在第三方平臺做營銷,會做一些利益的平衡,會做一些創新的消費金融的工作,但最核心的工作還是做好商品的確定性。

有為,也有不為,不為的是不急于做一些在平行進口車服務層面的競爭,這不是最核心的,而是圍繞著商品本身錦上添花的,這些競爭是未來三年要做的事情,而不是現在。

把握住商品本身的特點做好服務,但不是為了迎合現在的資本市場,給資本市場講故事,謝謝大家。(中國進出口網


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