【電纜網(wǎng)訊】海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2019年4月份中國進口煤及褐煤2529.9萬噸，同比增加301.6萬噸，增長13.53%；環(huán)比增加181.7萬噸，增長7.74%。1-4月煤及褐煤累計進口量9992.6萬噸，同比增長1.7%。累計年化進口量30394.2萬噸，高于去年全年28123.2的水平。 分國別看，4月中國進口煤炭排在前五位的進口國為印度尼西亞、澳大利亞、蒙古、俄羅斯及菲律賓。上述五國共出口中國煤炭合計2477萬噸，占中國全部進口煤炭的97.9%。

澳大利亞4月份向中國出口煤炭577萬噸，較3月份增33.0%，較去年同期增27.1%。其中動力煤305萬噸，煉焦煤272萬噸。

蒙古國4月份出口中國煤炭390萬噸，環(huán)比增14.2%，同比增15.1%，其中動力煤20萬噸，煉焦煤369萬噸。

印度尼西亞4月出口中國煤炭1207萬噸，環(huán)比增3.2%，同比增1.8%。其中褐煤879萬噸、動力煤323萬噸。

分煤種看，4月份中國進口煤炭最大量的煤種為褐煤，占全部進口煤炭的38.14%；排在第二位的為動力煤，占比為30.40%；其次為煉焦煤占比為29.37%。

動力煤方面，2019年4月份，中國進口動力煤(包含煙煤和次煙煤，但不包括褐煤)769萬噸，同比減少131萬噸，下降14.56%，環(huán)比增加90萬噸，增長13.259%。

煉焦煤方面，2019年4月份，中國煉焦煤進口743萬噸，同比增長59.4%；環(huán)比增加129萬噸，增長21.01%。

褐煤方面，2019年4月份，中國進口褐煤965萬噸，同比增長20.5%，環(huán)比增加6萬噸，增長0.63%。

2019年4月份，中國進口無煙煤53萬噸，同比下降27.4%，環(huán)比減少43萬噸，下降44.79%。

從進口煤種的結(jié)構(gòu)看，褐煤進口量同比變動不大，略有增加。進口動力煤同比呈減少趨勢；進口煉焦煤同比大幅增加。

從2014年起，我國煤炭供需局面開始轉(zhuǎn)向供過于求，進口政策就由原來的刺激性政策轉(zhuǎn)為條件性限制進口。2016年煤炭供給側(cè)改革，隨著淘汰落后產(chǎn)能、去除過剩產(chǎn)能，煤炭產(chǎn)量增長放緩，為了把供給側(cè)改革的成果留給國內(nèi)，加之國內(nèi)先進產(chǎn)能的有序釋放，2018年10月開始，國家發(fā)改委就明確提出，全年煤炭進口量不超過2017年水平。2019年伴隨著供給側(cè)改革的進一步推進，發(fā)改委傳達了相關(guān)指示：一是進口煤總量仍平控，2019年控制在18年幅度不增不減；二是作為電力企業(yè)重要渠道的進口煤降本增效，19年將會精準調(diào)控，正在制定研究把總量配給終端企業(yè)，類似于廠礦直接對接的方式，充分利用好平控的總量。

從煤炭進口結(jié)構(gòu)上看，隨著國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量再創(chuàng)新高，對優(yōu)質(zhì)煉焦煤需求旺盛，特別是低硫、低灰主焦煤，而進口煉焦煤正是對該類煤種的有效補充。預(yù)計2019年國內(nèi)煤炭進口總量同比略有增加，其中，進口煉焦煤保持增長態(tài)勢，動力煤進口將繼續(xù)回落。
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