??
2014年國際最佳發動機大獎于近日在德國斯圖加特舉辦的發動機展覽中揭曉。該獎項由來自全球87位汽車媒體從業人員集體評選，候選發動機按照排量分為8個組別，通過計算各自所得分數確定各組別的最佳發動機并最終組成了這份獲獎名單。而福特的1.0L EcoBoost三缸渦輪增壓發動機還獲得了年度最佳發動機的獎項。
| 2014國際最佳發動機大獎 | ||
| 獎項類型 | 發動機型號 | 搭載車型 |
| 年度最佳發動機 | 福特1.0L（997cc） EcoBoost三缸渦輪增壓發動機 | 嘉年華等 |
| 最佳環保（新能源）發動機 | 特斯拉 電動機 | Model S |
| 最佳新發動機 | 奔馳AMG 2.0L渦輪增壓發動機 | 奔馳A45 AMG等 |
| 最佳高性能發動機 | 法拉利4.5L V8自然吸氣發動機 | 法拉利458等 |
| 2014年國際最佳發動機大獎不同排量獲獎情況 | ||
| 排量區間 | 發動機型號 | 搭載車型 |
| 1.0L以下 | 福特1.0L（997ml） EcoBoost三缸渦輪增壓發動機 | 嘉年華等 |
| 1.0L-1.4L | 大眾1.4TSI雙增壓（機械+渦輪）發動機 | 甲殼蟲、海外POLO等 |
| 1.4L-1.8L | 寶馬/PSA 1.6L渦輪增壓發動機 | MINI系列/海外標致308等 |
| 1.8L-2.0L | 奔馳AMG 2.0L渦輪增壓發動機 | 奔馳A45 AMG等 |
| 2.0L-2.5L | 奧迪2.5L五缸渦輪增壓發動機 | 奧迪RS Q3 |
| 2.5L-3.0L | 寶馬3.0L Twin-Power渦輪增壓發動機 | 寶馬135i/640i等 |
| 3.0L-4.0L | 邁凱倫3.8L V8雙渦輪增壓發動機 | 邁凱倫650S/12C |
| 4.0L之上 | 法拉利4.5L V8自然吸氣發動機 | 法拉利458等 |
★ 獲獎發動機是如何選出來的？
只有在2014年6月以前搭載于量產車并且該車型在一個國家以上進行銷售的才有資格進入候選名單接受評審團的審閱。國際發動機大獎的評委團由來自35個國家的87位汽車媒體從業人員組成（3人為中國評委），評分以每個組別為單位，每位評委手里握有25分，依據主觀印象和在技術、性能、噪音、平順性等方面來為發動機進行打分，其中，每人投給每臺發動機的分數不能超過15分，各組別中分數排在前六位的發動機會與最終獎項評選一并公布。
★ 評選的發動機組別是如何劃分的？
發動機按照排量的大小分為1.0L及以下、1.0L至1.4L、1.4L至1.8L、1.8L至2.0L、2.0L至2.5L、2.5L至3.0L、3.0L至4.0L以及4.0L以上這8個組別。
從此次評選的結果來看，除了特斯拉的電動機以及法拉利的V8發動機之外，絕大部分獲獎發動機都采用了渦輪增壓技術，這也是目前汽車發展的一個趨勢。更多有關該發動機大獎的解讀，我們將在稍后為大家帶來。
